El domingo 29 de marzo se disputó el autocross de Mendavia, primera prueba puntuable para el Open Navarro y la Copa Nitokar y que no pudo celebrarse en su día por las malas condiciones meteorológicas.
Pero este domingo, Mendavia amaneció soleado, ofreciendo unas agradables temperaturas a lo largo de toda la mañana, permitiendo que los 31 vehículos (9 turismos, 6 formulas TT y 16 car cross), salieran a la pista y ofrecieran un bonito espectáculo al público presente.
Rapidísimas primeras clasificatorias.
La jornada comenzó con las tomas de tiempos, donde los vehículos carrozados fueron los primeros en probar la tierra del circuito. Ekhy González (205 GTI 2.0) con un tiempo de 1.00.897; seguido de Ivan de Arriba (Ax 1.6) 1.00.972 y Emilio Huerta (306 GTI 2.0) 1.03.619, fueron los más rápidos en estos primeros test.
Después salieron a pista los “Formulas TT”, siendo el poleman Juan Carlos Barredo a los mandos de un Formula JCB 2.0; pero seguido muy de cerca por el Zapacar 1.3 de Luis Angel Muñoz.
Por último y con un trazado seco y rapidísimo, entraron en escena los “Car Cross”, donde el mejor tiempo corrió a cargo de Iker Lujambio (Silver CarST-2)
54.356; “acosado” prácticamente por Igor Ayensa (Nitokar Evo II) 54.496 y Jorge Aramendía (Nitokar Evo II) 55.166; segundo y tercero, respectivamente.
Tras la preceptiva toma de tiempos, llegaron las mangas clasificatorias. Yohanna Llorente, con Ekhy González e Iván de Arriba fueron, por ese orden, los tres primeros en “carrozados”. Juan Carlos Barredo, Luis Angel Muñoz y Garikoitz Lucio, les imitaron en “Formula TT”; y para “Car Cross” se tuvieron que llevar a cabo en dos mangas de 8 coches que encabezaron Luis Fernando Eguiguren e Iker Lujambio, quien tuvo el “honor”, además, de marcar la vuelta rápida del día, parando el crono en 53 segundos justos.
El barro primero y el polvo después condicionaron las finales.
Un “excesivo celo” en el uso de la manguera, provocó que los vehículos de la primera final lo tuvieran muy complicado, prueba de ello fueron los múltiples toques y trompos que se sucedieron sobre el lodazal mendaviés.
Bajo estas condiciones, el claro vencedor fue Ehky Gonzalez para cuyo 205 no pareciera que existiera el fango, logrando poner un elevado ritmo que le llevó a cruzar primero bajo la arlequinada, obteniendo así una merecida victoria. Le acompañaron en el cajón Patxi Cortazar (R-19) y Goyo Nieto (205 GTI), segundo y tercero, respectivamente; tras haber protagonizado una bonita lucha.
Pero, si la final de “los carrozados” fue accidentada, el último giro de la División 3 no le anduvo a la zaga. Las distintas roturas y salidas de pista, con vuelco incluido de Luis Angel Muñoz del cual salió ileso; provocaron que, de los seis vehículos de la parrilla, tan sólo terminaran dos.
Al final, el rapidísimo y espectacular Juan Carlos Barredo consiguió llevar su bimotor hasta lo más alto del pódium, donde estuvo acompañado por el “fórmula 3500 cc” del siempre efectivo Garikoitz Lucio y por Javier San Ginés con su “Formula Exup”.
Por último, llegó la hora de los “car cross”, donde 14 prototipos completaban la parrilla final. Y, si el barro fue el protagonista en las anteriores carreras, en esta “la estrella” fue el polvo, motivando que las primeras vueltas fueran muy “agitadas” y pródigas en “toques” entre vehículos.
Tras los ocho giros reglamentarios, el orden de paso bajo la bandera a cuadros colocó a Luis Fernando Eguiguren (Zapakar), precediendo a David Berasain (Nitokar Tress) y Joseba Olea (Silver ST-2), segundo y tercero, respectivamente.
La próxima cita de la Copa Nitokar será el fin de semana del 4 y 5 de abril, en la localidad burgalesa de Pineda de Trasmonte. El Open Navarro, se hará esperar un poco más y regresará el 13 de Junio al Circuito de Los Arcos.
