El sábado 18 se disputó la Segunda Edición del Tramo de Tierra “Valle de Ulzama”, que reunió sobre las pistas del citado valle navarro a 31 “binomios” pertenecientes a 17 escuderías llegadas, sobre todo, de País Vasco, Navarra y la Rioja; pero también desde Cataluña o Aragón.
La prueba, puntuable para el Campeonato Navarro de Rallyes, Open ASR KHUMO y Copa RACVN, comenzó con cierta demora debido a que los reconocimientos se alargaron en exceso, provocando cierta impaciencia de los aficionados que acudieron en gran número a presenciar la carrera.
Por fin, a las 13:45 salió el primer coche de un II Tramo de Tierra “Valle de Ulzama” espectacular, en el que los más rápidos fueron la dupla guipuzcoana compuesta por José Javier Izaguirre y Eneko Gómez quienes, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX, no dieron opción a sus rivales marcando los mejores tiempos en cada una de las cuatro tandas de las que costaba la prueba.
Los del “Euskadi Racing” completaron el trabajo con un crono de 29:19:100, con más de un minuto y medio de adelanto sobre su inmediato perseguidor, el Ford Escort Cosworth de José María Uzkudun y Jokin Zendoia, de la Escudería Lagun Artea de Azpeitia.
Tercero en discordia se colocó el Seat Ibiza 1.8 Turbo, pilotado por el guipuzcoano Iñaki Goldarazena auxiliado en las notas por el lekunberritarra Iñigo Ruíz, que se convirtió en el primer navarro de la clasificación, compartiendo ese “honor” con el dueto Javi Leyún - Helena Carrasco, quienes finalizaron en una magnífica cuarta posición.
Brillante retorno de Miguel Iraizoz
En una jornada en la que también es justo destacar el trabajo de las dos parejas catalanas presentes en la carrera, Pau De Las Heras y Gerard Alsina (Renault Clio Sport) y Jordi Medina y Joaquín Nogué (Seat Leon TDi), brilló con luz propia el local Miguel Iraizoz quien, copilotado por Andoni Blas, volvía a las carreras después de varios años, ofreciendo un derroche de entrega y buen hacer que fue enormemente reconocido por los “tiffossi” que poblaron las cunetas de cada tramo.
En el capítulo de incidencias, finalizar apuntando que la resolución de la Copa RACVN, quedó en suspenso hasta la comprobación por parte de los técnicos de las centralitas de motor de los 4 primeros clasificados.
En el siguiente adjunto puedes consultar las clasificaciones al completo.
