Las últimas cuatro carreras disputadas por la escudería Navarra Spirit Racing Team (Olaberria Karting Series; Tercera del Masquekarting; 1ª del Campeonato de España de KZ2 y 4ª del Campeonato de Castilla y León) han discurrido por la parte más dura de la competición, logrando unos resultados a todas luces insuficientes en buena parte motivados por sucesos condicionados por el azar.

•    Categoría Alevín.

Aitor Lasa (4ª Castilla y León).

Aitor desde un comienzo padeció grandes problemas de motorización que le hizo probar hasta 3 motores diferentes, siempre acusando unos graves problemas de carburación que le acompañaron en todo el meeting. Todo este cúmulo de desgracias se concretó en un séptimo puesto en cronos, un octavo en la primera manga y un sexto en la segunda.

Aitor Uriarte (3ª VI Copa Masquekarting - 4ª Castilla y León)

En la primera de ellas el getxotarra, tras comprobar que su montura era inferior a la de los rivales más cercanos, hubo de tirar de experiencia para aguantar en un meeting complicado. Pese a ello Aitor lograba un tercer mejor tiempo en cronos, que se convertía en un 2º puesto en la primera manga y otro más en la segunda (este en agua) tras ir liderando la prueba.

El vizcaíno sale de esta carrera aún más líder. A falta de dos pruebas es el máximo favorito para hacerse con el campeonato.
Por otro lado, el pequeño Uriarte participaba en la Cuarta cita del Campeonato de Castilla y León en el circuito de velocidad Kotarr sito en la localidad burgalesa de Tubilla del Lago.

En la primera de las carreras Aitor luchó por el pódium (que tuvo en la sexta vuelta), pero un bajón de rendimiento de su motor en la segunda parte de la misma, echó al traste sus opciones de subir al cajón. En la segunda tanda, unos problemas de carburación dejaron al bueno de Aitor fuera de toda posibilidad de mostrar su nivel de pilotaje colocándolo en una injusta séptima posición.

•    Categoría KZ2

Víctor Echave

El Gasteiztarra tomaba parte en dos pruebas en este periodo. Por un lado en la 3º prueba de las Olaberria Karting Series, donde tras mostrarse como el más rápido el sábado, un despiste en los entrenamientos cronometrados lo dejaban en la segunda posición a tan sólo 7 centésimas del primero. En la primera de las mangas, cuando dominaba la carrera a placer con una buena distancia sobre el 2º clasificado un gripaje de su primera motorización le obligó al abandono. Esto no le privó de marcar la vuelta rápida de la manga. En la segunda de las mangas, tras comenzar a remontar en pista e iba a colocarse en la segunda plaza, un problema en la cadena le hacía volver a abandonar, no sin antes marcar la vuelta rápida de nuevo, dejando claro quién era el piloto más rápido del meeting.

Por otro lado, Victor también corrió en Kotarr. En los cronos, tuvo que conformarse con el noveno mejor tiempo, si bien por parciales lograba hacer un tiempo parejo al 5º puesto. En la primera de las carreras, cuando estaba comenzando una buena remontada, un piloto cargaba lateralmente con el bueno de Víctor y lo dejaba fuera de carrera. Tras completar la mitad de las vueltas + 1, el equipo decidió la retirada para conservar neumáticos de cara a la segunda manga. En la misma un problema en el carburador lo dejaba fuera de carrera.

Arturo Cobos

El de Zizur tomaba parte en la primera prueba del Campeonato de España de KZ2 celebrado en el circuito internacional de Zuera. Ya desde las tandas del jueves, Arturo mostraba una clara disconformidad sobre su rendimiento en la adaptación a las condiciones de pista.

Los diferentes problemas que se presentaron (muchos de ellos únicos en los últimos años), hicieron perder más de una ocasión para mejorar los registros, si bien la falta de regularidad y adaptación seguían siendo la nota predominante en la actuación del navarro.

Así en los cronometrados debía conformarse con la 19ª plaza, marcando un registro más que aceptable. En la primera clasificatoria una mala gestión de la manga, y varios toques en carrera dejaban a Arturo en la 20ª posición final. En la segunda, la rabia y la lucha dejaron a Arturo en una meritoria 13ª plaza final.

Estos resultados suponían salir desde la octava fila en la primera de las finales. En la jornada dominical, tras completar un warmup aceptable, a falta de 45 minutos el motor no quiso arrancar por una avería en el sistema de encendido. Arturo, de un modo increíble, se perdería la primera final.

En la segunda, saliendo desde la última posición, diversos lances de carrera evitaron una mayor remontada al inicio en las primeras vueltas. De todas formas, en la tercera ya había remontado 6 posiciones, y tras dos intentos de adelantamiento infructuosos al piloto que le precedía, Arturo bajó su nivel de intensidad y entró en meta en un 15º puesto que no colmaba las expectativas.

Tras este periplo de cuatro carreras, el Spirit Racing Team espera volver a la senda de los resultados positivos en las siguientes pruebas a disputar, tomar buena nota de los elementos a mejorar y trabajarlos a fondo.