El próximo jueves 30 de junio va a tener lugar en el coliseo rojiblanco madrileño del Vicente Calderón  una espectacular cita con el mundo del motor. Se trata de la Stadium Race, una carrera  que enfrentará a diez de los mejores pilotos de distintas modalidades de la velocidad sobre las cuatro ruedas al volante de una misma montura.

Este vehículo se denomina el Stadium Race Car y es obra del constructor navarro Juan Carlos Silvestre que nos habla de cómo ha llegado a ser el proveedor de esta prueba: “Ya en el 2008 hicieron un evento igual que este en Gran Canaria. Entonces se pusieron en contacto con los distintos fabricantes y nos eligieron a nosotros porque, aparte de que éramos los Campeones de España, éramos los únicos que teníamos los medios para proporcionar un producto como el que demandaban: Un coche biplaza con una estética agradable, rápido; con puertas amplias y volante y asientos regulables para acomodar a los distintos pilotos que lo iban a utilizar… Fue un cúmulo de circunstancias que hizo que la organización no dudara en otorgarnos el suministro de los vehículos a nosotros, y este año ha ocurrido lo mismo”.

Este coche (Silver Car S2) está basado en los prototipos (CM) que se utilizan en el Campeonato de España de Montaña y cuenta con un motor de 1000 cc que da 185 CV a 13.500 r.p.m. Con unos 450 kilos de peso acelera de 0 a 100 en cuatro segundos y puede alcanzar los 240 Km/h. “Es un coche muy parecido al del campeonato. Básicamente las diferencias están en que en lugar de una plaza tiene dos, en los neumáticos que no son de montaña sino de circuito( con lo que agarran un poco menos) y en los reglajes. En montaña lo que se pretende es ir lo más recto posible, tener la máxima tracción y lograr ir lo más rápido que se pueda. En el Stadium Race, no prima la rapidez sino la espectacularidad. Se busca un coche espectacular, vistoso y que haga brotar las mejores virtudes del piloto para conducir en esas condiciones”.

En esta edición el elenco de pilotos que se van a disputar la victoria incluye varios con experiencia en Formula 1 como los Marc Gené (Ferrari); Jaime Algersuari (Toro Rosso); el alemán Adrian Sutil (Force India) o el Italiano Vitantonio Liuzzi (Hispania RT). También provenientes del mundo de los rallyes: Dani Sordo; Xevi Pons o Joan Vinyes. La nómina se completa con los campeones del Dakar Nani Roma y Stephane Peterhansel y  el Campeón de la F2 en 2009 y actual corredor de Superleague Fórmula, el español Andy Soucek. “Algunos de ellos ya los probaron en Gran Canaria y la verdad es que se quedaron bastante sorprendidos. Al ser un coche de chasis tubular y carrocería de fibra, piensan que es parecido a un kart, pero cuando lo prueban cambian de parecer. Marc Gené lo definía como un vehículo que era mezcla de varios; comentaba que tenía estética de los que correnlas 24 horas de Le Mans, (es carrozado, con puertas…); posee las prestaciones de un Fórmula 1: la aceleración, la frenada, el cambio secuencial, el ruido… y, sin embargo, el comportamiento para esta carrera es el de un coche de rallyes”.

Juan Carlos dudaba a la hora de dar un claro favorito, pero sí opinaba acerca de qué tipo de piloto tendría cierta superioridad sobre el resto, “La conducción dentro del estadio va a ser más de rallyes, pero el piloto de circuitos creo que va a tener alguna ventaja; porque va a intentar sacarle más provecho a sus dotes, que es ir fino y derrapando lo mínimo posible para encontrar la mejor trazada. Sin embargo el piloto de rallyes, no se puede contener, lo suyo es ser agresivo, pie a fondo e ir mucho más cruzado”.

El trazado por el que discurrirá la prueba lo formarán dos carriles paralelos de 700 metros de longitud y 8 metros de ancho donde los pilotos citados anteriormente se enfrentarán a la vez bajo el sistema de eliminatorias establecidas según el tiempo marcado por cada uno de ellos en los entrenamientos. Juan Carlos nos dejó una serie de nombres que, a su juicio, podrían tener opciones: “Marc Gené ya sabe lo que es ganar una competición de este tipo por lo que estará delante, al igual que los otros pilotos de Fórmula 1 y creo que Dani Sordo igualmente lo puede hacer bien”.

La edición del 2008 celebrada en el Estadio de Gran Canaria fue presenciada por 21.000 espectadores, en esta ocasión se espera una afluencia de 50.000 personas en el estadio colchonero. Juan Carlos Silvestre se mostraba ilusionado ante lo que este evento podría suponer para su firma, “Es muy significativo, es un acontecimiento que da mucha publicidad a nivel mundial incluso. Pilotos de calidad contrastada y que están compitiendo en categorías muy importantes conducen nuestro coche y se quedan enamorados de sus prestaciones y hablan bien de él, lo que representa un gran empujón. Para nosotros constituye un reto trascendental el que todos ellos estén contentos, que todo funcione perfectamente y que el espectáculo salga bien para que se pueda repetir en próximos años y podamos continuar siendo nosotros los proveedores”.

Al final de la entrevista pedimos a Juan Carlos que definiera su coche de una manera un tanto especial, imaginando qué sería su vehículo si fuera otra cosa:

- Si fuera un color: sería gris metalizado.

- Si fuera un animal: sería un guepardo.

- Si fuera un paisaje o un lugar: sería una zona tranquila con curvas suaves.

- Si fuera un tipo de música: Sería House

- Si fuera un adjetivo: Seria... invencible