Cuarta Jornada
• Se retira un piloto más de la carrera, ahora son 37 los equipos participantes.
• El piloto checo Tomás matera fue detenido por la policía por volar sobre la frontera y perdió media hora antes de poder continuar con la carrera.
• El español Xevi Bonet consiguió volar durante 7 horas y se encuentra en séptima posición.
• Criguel Maurer en cabeza se alojó en un refugio de montaña durante la noche a 2800 metros.
• Lino Coló se ha retirado de la carrera. Esto nos deja con 37 equipos en la competición.
Noticias de los equipos:
Tomás Matera fue detenido por la policía por volar sobre la frontera. Los agentes de la policía local le dieron el alto tras aterrizar y le hicieron esperar a que llegara la Guardia Civil.
Finalmente le indicaron que podía continuar, pero perdió media hora para progresar.
Simon Oberrauner: El día de ayer fue realmente bueno, desafiante, pero Simón voló durante 8 horas e hizo 170 km para pasar por dos TP. El plan para hoy era llegar al Pic du Midi y, en función del tiempo y la meteorología, continuar hasta el TP5. En este momento está luchando un poco con el fuerte viento del suroeste, le gustaría volar pero siempre es cuestión de evaluar el riesgo correctamente.
Por lo demás, nuestra motivación sigue siendo alta y estamos plenamente convencidos de que llegaremos al Mediterráneo el sábado como muy tarde.
Xevi Bonet: Xevi ha empezado a las 7 de la mañana y ha terminado a las 9 de la noche. Según su equipo, ¡es una máquina! Subió la colina opuesta a la de Chrigel, Maxime, Simon y Noe. Voló pero tuvo que hacer un aterrizaje y subir un poco más. Luego voló a Peña Montanesa, Castejón de Sos, a la Val d’Aran y así sucesivamente. Voló durante 7 horas y 140 km.Hoy ha empezado con unos pequeños vuelos antes de alcanzar a Tim Alongi y Tanguy Renaud-Goud. La cota de nubes era baja, sólo unos 1300m, así que han aprovechado la mañana al máximo. Xevi se encuentra actualmente en la 7ª posición, por lo que el día, obviamente, ha ido bien.
Thibault Voglet: Hoy se ha puesto en posición de llegar al TP 4, pero durante el vuelo ha roto una línea de su vela – una línea B central; así que tuvo que aterrizar para comprobar si era sólo una línea o también afecta a la estructura interna. El equipo tuvo que reemplazar la línea y luego se dirigió a la frontera francesa para un posible vuelo a la tarde…
Mikolaj Kocot: El primer vuelo fue tranquilo, pero inicialmente tuvo que esperar y luego descender un poco para evitar la nube. El valle estaba cubierto de nubes y las térmicas eran demasiado débiles para tocar el cilindro del TP2 en el aire. Entonces se lanzó en Accous hacia el siguiente TP, pero después de entrar en el valle el viento era demasiado fuerte. Casi logró un tercer vuelo, pero fue demasiado tarde para despegar y aterrizar antes de las 9 de la noche. En total hizo unos 17km por aire, en 1:15 h.
En cuanto a mañana, saben que las previsiones indican vientos fuertes, pero esperan encontrar un hueco para volar todo lo que se pueda, como han hecho esta mañana.
Greg Hamerton: Greg dice que no es un corredor, así que eligió caminos de montaña para progresar. Esperaba llegar a una buena posición para volar, pero se metió en una nube. Finalmente, esta mañana ha marcado el TP2 y espera llegar a la frontera esta tarde. Mañana el plan es llegar a Jaca y tomar la autopista aérea hasta Ainsa, con la esperanza de mantenerse alejado de las tormentas. Una vez en el TP 3, dependerá de la meteorología cómo negociará Peña Montanesa y más allá.
Patrick Sieber Ayer fue difícil, los demás a nuestro alrededor también tuvieron problemas y todos tuvieron que aterrizar y caminar. Pero al final resultó ser un golpe de suerte, porque pudieron iniciar el ascenso al puerto de Candanchú justo a tiempo. Luego hicieron un último esfuerzo para llegar al paso y Patrick se vio recompensado con un súper planeo nocturno de 30 minutos y 15 km. Aterrizó a las 20.45 horas y él y su acompañante sólo pudieron trotar hasta el coche….
Patrick ha volado brevemente esta mañana, pero las condiciones eran muy frías, por lo que la seguridad era su principal preocupación.
Johannes Helleland: En los dos primeros días tomaron algunas decisiones complicadas sobre el senderismo y el vuelo, haciendo únicamente senderismo y nada de vuelo. Pero hoy han tenido un buen día. Hoy ha realizado tres vuelos y ha conseguido pasar el TP2 y llegar a la frontera con España. Están de buen humor y siguen sonriendo.
Hoy: Chrigel Maurer, Maxime Pinot, Pierre Rémy y Simon Oberrauner han superado el TP 5.
Al final del día Noe Court estaba a 7 km del TP y también entre los TP 4 y 5 estaban Tanguy Renaud-Goud, Xevi Bonet, Jordi Vilalta. Los pilotos que se dirigían hacia el norte desde el TP3 Peña Montanesa avanzaban con viento de cola del sur.
Al llegar a la parada obligatoria de las 21:00 horas, Tomas Matera, James Elliot, David Corpas y Fabian Umbricht se encontraban entre 1,7 y 6 km. También en este tramo tenemos a Andreas Viehbock, Cedar Wright – que parece haber tenido un buen día, Thibault Voglet y Sergi Claret.
Todos los pilotos han pasado ya por el TP2 y se dirigen hacia el lado sur del recorrido, en pequeños grupos con Kinga Maszterlaz a la cabeza.
Chrigel Maurer se aloja esta noche en un refugio de montaña a 2.800 metros. Su colaborador Ramón Krebs le ha llevado todo lo que necesita, baterías, comida, agua, etc. Su rastreador en vivo no funciona allí, pero podemos verlo en su dispositivo de seguimiento por satélite.
Seguimiento en vivo en los Pirineos… esto no son los Alpes. Los Pirineos son más salvajes y menos poblados. Simplemente no hay la misma cobertura GSM aquí. Todos los atletas deben llevar tanto nuestros rastreadores en vivo como un rastreador satelital de respaldo (Spot o inReach), para que la organización siempre sepa que están a salvo. Puede ser frustrante para la gente en casa no tener un seguimiento en vivo perfecto y por eso nos disculpamos, pero depende de la señal móvil en las montañas y del sitio web de X-Pyr.
Links de Video: https://bit.ly/3I7FkAT
Informaremos diariamente con el envío de imágenes.
Cualquier duda podéis contactar en info@productorapixion.com
Reglas de la carrera: https://x-pyr.com/es/reglas-x-pyr-2022/
Equipos y participantes https://x-pyr.com/es/x_team_cat/team-data-es/
Ruta https://x-pyr.com/es/ruta-2022/